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納期状況をご確認ください他の選択肢は下記となりますアジャスタブルボルトカラー：チタンレッドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。商品概要4フィンガー素材：アルミニウム(ホルダー部)詳細説明モトクロスなどのレース専用に設計されたクラッチレバーホルダーセット。トップライダーを満足させる抜群の操作フィーリングを生み出す、ピボットレバーFP(鍛造)を標準装備。新開発レシオデバイスにより、クラッチレバーの引き重さを2段階(軽さ重視切れ重視)に設定可能。走行中でもケーブルの遊び調整が可能なクイックケーブルアジャスター。レバー部は標準装備されるピボットレバーFPにベアリングを追加して操作性を強化。レバーホルダーを素早く脱着できるヒンジ式クランプシステムを採用。レーサー向けのレバー形状は転倒によるレバー破損をさらに軽減。ホルダー部にはA7009-T6アルミニウムを全面CNC加工し、カラーアルマイト仕上げを施す。ナイロンスリーブを装備し、転倒時に回転することで衝撃を逃す。オプションのホットスターターレバーの取り付けが可能。3フィンガー・4フィンガータイプの2種類をラインナップ。【レシオデバイス(意匠登録第1416268号)】レバー比を2段階調節することができ、クラッチの繋がりやキレを重視した「キレ重視セッティング」とクラッチレバーを引いた際の軽さを重視した「軽さ重視セッティング」が選択できる。【可倒式レバー】転倒時にレバーが前方可動することにより、ショックを吸収し、破損リスクを軽減するリターンスプリング内蔵のピボットレバーが標準装備。【アジャスタブルボルト＆クイックケーブルアジャスト】手の大きさに応じてレバー位置の微調整が可能なアジャストボルト。走行中でも素早く簡単にクラッチケーブルアジャスター。(1／4回転ずつの調整が可能)。【クイックランプシステム＆ナイロンスリーブ】手早く、簡単に着脱できるヒンジ式クイックランプシステム。転倒時にパーチが回転して衝撃を逃がすナイロンスリーブ標準装備。モトクロスなどのレース専用に設計されたクラッチレバーホルダーセット。ピボットレバーFP(鍛造)を標準装備。キレ重視タイプ：クラッチの繋がりやキレをセッティング軽さ重視タイプ：クラッチレバーを引いた際の軽さを重視したタイプ注意点※公道走行車は、スイッチボックスが干渉するため使用できません。　※画像はイメージです。適合車種   備考: 汎用